Strategije-izgradnje robne marke za kinesku industriju izvoza putne prtljage

Strategije-izgradnje robne marke za kinesku industriju izvoza putne prtljage

U inteligentnoj proizvodnoj radionici grupe Hongtu u okrugu Xingan, Jiangxi, robotske ruke precizno dovršavaju laser-proces zavarivanja za-zrakoplovstvoputna prtljaga. Vrhunski-putni kovčegopremljen mokro-suhim odvajanjem može se proizvesti za samo 23 minute. Ovaj proizvod, koji nosi-poznatu kinesku marku TraveRE (Kineske marke putnih torbi), prodaje se za 180 € na europskim tržištima-i još uvijek se bori da zadovolji sve veću potražnju. "Trebalo nam je osam godina da prijeđemo s OEM proizvodnje na izgradnju vlastitog brenda. Ulaganje u istraživanje i razvoj i brendiranje bilo je ključno za proboj", rekao je predsjednik Yang Jinsheng, ocrtavajući put-transformacije brenda u Kiniprtljage i torbiindustrija.

Unatoč tome što je najveći svjetski proizvođač-koji opskrbljuje više od 70% globalneprtljage i torbi-Kina se dugo suočava s dilemom da bude "velika, ali ne i jaka". Godine 2024. kineski izvoz prtljage premašio je 30 milijardi USD, što je porast od 7,1% u odnosu na-godinu-godinu, no prosječna izvozna cijena ostala je samo 4,1 USD po komadu, daleko ispod profitnih marži velikih međunarodnih robnih marki. Homogenost proizvoda, slab identitet robne marke i zastarjeli marketinški modeli postali su glavne prepreke nadogradnji industrije. U tom kontekstu, vodeća poduzeća istražuju nove strategije brendiranja, nudeći praktične primjere za transformaciju sektora.

Precizno pozicioniranje + tehnološke inovacije: Jačanje osnovne konkurentnosti

Diferencirana vrijednost temelj je napretka marke. Od početka je Hongtu grupa odbijala model "niske-masovne proizvodnje". Nakon šest mjeseci istraživanja tržišta, tvrtka se pozicionirala u srednji-do-visoki-segment, fokusirajući se na lagani, funkcionalni i integrirani razvoj proizvoda. U 2024. ulaganje u istraživanje i razvoj premašilo je 8 milijuna RMB-4,8% ukupnog prihoda-s više od 40 dobivenih patenata. Njegov ekološki prihvatljiv PPtorbe za putnu prtljagu, vanjski integriranitorbe za putna kolica, i drugi proizvodi, poznati po 30% većoj otpornosti na kompresiju od industrijskih standarda, uspješno su ušli na tržišta u 30+ zemljama uključujući Europu, SAD, Japan i Južnu Koreju.

TraveRE (kineski brendovi prtljage) ciljao je na tržišta RCEP-a, usvajajući patentne-zatvarače protiv eksplozije i praktične dizajne prilagođene potrošačima iz ASEAN-a. U 1 2025. kvartalu njegova je izvozna vrijednost premašila 9 milijuna RMB, s inozemnom prodajom koja čini 90% ukupne. Podaci pokazuju da su 2024. srednje-do-visoke-putni kovčegizvoz po cijeni iznad 50 USD dosegao je 46%, signalizirajući da tehnološke inovacije pokreću-rast vrijednosti marke.

Unapređenje kanala + kulturna integracija: širenje globalnog utjecaja

Kako bi ojačale komunikaciju robne marke, kineske tvrtke za prtljagu udaljavaju se od ovisnosti o skupom-mrežnom prometu. Grupacija Hongtu izgradila je digitalnu B2B/B2C platformu, restrukturirala-sustav lanca opskrbe i uspostavila bazu podataka od 168 lokalnih dobavljača. Kroz strogi proces "tri-stupanjske inspekcije kvalitete" i redovite posjete tvornicama od strane više od 100 međunarodnih kupaca svake godine, tvrtka je pomogla višestrukim partnerskim markama da se svrstaju među najprodavanije na prekomorskim platformama za e-trgovinu.

Xingxiu Group, s održivošću kao jezgrom robne marke, razvija ekološki-prijateljskiprtljage i torbikorištenje materijala koji se mogu reciklirati. Njegova kampanja "Green Travel" na globalnim društvenim mrežama privukla je preko 500.000 pratitelja, a stopa rasta izvoza njegove eko serije sada premašuje tradicionalne proizvode za 18 postotnih bodova. U međuvremenu, kineske tvrtke aktivno sudjeluju na kantonskom sajmu i preko-graničnim sajmovima e-trgovine, promičući proizvode koji uključuju istočnjačku estetiku dizajna i postupno preoblikuju globalnu percepciju "Made in China".

Industrijski klasteri + podrška politici: Izgradnja ekosustava marke

Uspon regionalnih proizvodnih klastera pruža snažnu potporu razvoju marke. Ekonomska zona Huaihua International Land-Privukla je 155 tvrtki za prijevoz prtljage putem povlastica RCEP politike, popusta na izvozni porez i subvencija za logistiku, tvoreći potpuni lanac industrije. Regija ima za cilj 6 milijardi RMB ukupne proizvodnje do 2025. U okrugu Xingan u Jiangxiu, Hongtu Group djeluje kao predvodnik industrijskog lanca, okupljajući uzvodne i nizvodne partnere kako bi formirali puni-sustav lanca opskrbe. Lokalni proizvodi za prtljagu sada uživaju snažne regionalne brendove, izvozeći se u više od 100 zemalja.

Podrška politici-posebice popusti na izvozne poreze-i dalje potiču rast marke. Poduzeća reinvestiraju sredstva rabata u istraživanje i razvoj, dizajn i promociju brenda, stvarajući dobar ciklus "političke podrške → kapitalna ulaganja → unapređenje brenda."

Gledajući unaprijed: od globalne tvornice do globalne snage robne marke

Stručnjaci naglašavaju da kineskiputna prtljagaindustrija još uvijek treba prevladati izazove kao što su zaštita intelektualnog vlasništva i globalno zadržavanje talenata. U budućnosti se tvrtke moraju usredotočiti na originalni dizajn, zelenu proizvodnju i kulturno brendiranje dok produbljuju svoju prisutnost na tradicionalnim zapadnim tržištima i ubrzavaju širenje u jugoistočnu Aziju i Latinsku Ameriku.

Kao što je predsjednik Yang istaknuo, "Izgradnja robne marke duga je bitka, a naš je cilj stvoriti globalno mjerilo za kineskuprtljage i torbiindustrija." Uz sve više poduzeća koja prihvaćaju razvoj robne marke, Kina se ubrzano mijenja iz "svjetske tvornice" u "globalno središte robne marke", donoseći identitet "kineske pametne proizvodnje" na svjetsku pozornicu.