Evolucija prtljage i izazovi i inovacije njegove industrije

Evolucija prtljage i izazovi i inovacije njegove industrije

 

I. Ikonična evolucija dizajna prtljage i ruksaka

 

Putni koferi i ruksaci neophodni su pratitelji za putovanja ljudi, a njihovi su dizajni daleko od statičkog. Umjesto toga, oni su se neprestano mijenjali s prolaskom vremena i društvenog razvoja. Te transformacije ne odražavaju samo karakteristike različitih doba, već su i usko povezane s potrebama i tehnološkim napretkom ljudi.

 

Dizajnerska evolucija putničke prtljage

 

Povijest putničke prtljage može se pratiti u davnim vremenima. U drevnom Egiptu ljudi su koristili drvene kutije za pohranu dragocjenosti. Rimska era vidjela je pojavu kutije zvane "locus", izrađene od drveta ili kože. Prije 1860 -ih, Domed - Top Trunks bili su popularni, prvenstveno izrađeni od drva, a koristili su se za putovanja na konju - nacrtani kočija. Dizajn s kupolom omogućio je da kišnica brzo pobjegne. Međutim, ovaj stil prtljage bilo je teško slagati i prevoziti. Pojava parnih vlakova dovela je do stvaranja ravnih {- gornjih kovčega, koji su bili smješteni i izdržljiviji. Prvi stan Louis Vuitton -, predstavljen 1858. godine, sadržavao je siva platna i metal - vezani uglovi i brzo je postao popularan.

 

Ulazeći u 20. stoljeće, prtljaga je prošla više transformacija. Primjena tehnologije Zipper 1913. godine poboljšala je sigurnost i praktičnost. Godine 1937. Rimowa je predstavio prvi aluminij - prtljagu magnezija, koji je bio lagan i izdržljiv, što je vodilo trend za prtljagu tvrde školjke. Prvi američki zrakoplov mlaznice 1954. doveo je do upotrebe lakših materijala poput magnezija i ABS polimera. Izum kotača i teleskopska ručka 1987. stvorili su modernu torbu s kolicama. Kasnije su uvedeni kotači za spinner i izvršena su kontinuirana poboljšanja u materijalima, funkcijama, izgledu i bravama. Marka Travere uvela je proširive slojeve patentnih zatvarača kako bi povećala prostor za pohranu. Također su usvojili ekološki prihvatljive, antibakterijske obloge i izgradili - u TSA bravama. Danas se pojavila i pametna prtljaga, u kojoj su ugrađeni {- u GPS modulima za praćenje i napajanje, nadogradnju slučajeva putovanja s jednostavnih alata za pohranu do inteligentnih pratitelja putovanja. Ovih dana čak možete pronaći kolica pametne kabine. Evolucija nam je također donijela opcije poput 20 -inčnog kovčega ili prtljage od 24 inča za različite potrebe putovanja. Neki se putnici odlučuju za meku stranu opciju prtljage zbog njegove fleksibilnosti. To uključuje klasičnu meku školjku i meku prtljagu.

 

Dizajnerska evolucija ruksaka

 

Razvoj ruksaka bio je dug proces, usko povezan s vojskom. Rani penjači koristili su vojne platnene torbe. Godine 1908. norveški čovjek po imenu Ole F. Bergans dizajnirao je vanjsku vrećicu - okvira platnenog platnenog okvira pomoću čeličnog okvira za potporu, koji je kasnije isporučen norveškoj vojsci. Godine 1920. Lloyd Nelson poboljšao je vanjsku strukturu okvira inuitskih paketa kako bi bolje distribuirao težinu na leđima nositelja, stvarajući prvi moderni vanjski - okvir teškim - dužnim planinarskim ruksakom. Ova vrsta planinarskih ruksaka bila je proboj.

 

Godine 1952., penjač Dick Kelty predstavio je prvu uistinu civilnu planinarsku torbu, završavajući oslanjanje na vojni višak. Greg Lowe je 1967. premjestio strukturu okvira iznutra, što je omogućilo da se ruksak približi tijelu, poboljšavajući stabilnost. Ova je inovacija proširila svoju upotrebu na aktivnosti poput skijanja i penjanja na stijene. 1970 -ih i 80 -ih vidjeli su brzi razvoj ruksaka s pojavom glavnih marki poput Osprey i Gregory. U 90 -ima, proizvođači su se usredotočili na poboljšanje stabilnosti, udobnosti i korisnika -, iako se povećala težina ruksaka. Ulazeći u 21. stoljeće, dizajni su postali raznovrsniji, a ruksak putovanja postao je nužan. Porast aktivnosti poput tehničkog penjanja i trčanja staza doveo je do laganih i ultraličnih ruksaka. Primjenjeni su i novi materijali poput visoke {- čvrstoće, laganog najlona. Za gradske putnike, ruksak prijenosnog računala je obavezan -, a za one koji vole putovanja, svestrani putni ruksak ili turističke torbe odličan je izbor. Ponekad je za kratka putovanja sve što vam treba.

 

Ii. Fenomen cijena ratova i kontra -

 

Ratovi cijena nisu nepoznati izraz u industriji putničke prtljage i torbi. Posljednjih godina, kako je tržišna konkurencija postala intenzivnija, ratovi Price često su izbijali. Istraživanje tržišta pokazuje da više od 60% potrošača daje prioritet uspoređivanju cijena različitih marki prilikom kupovine prtljage. Ovo ponašanje potrošača tjera tvrtke da vjeruju da će snižavanje cijena privući više kupaca.

 

Iz pozitivne perspektive, u ranim fazama rata cijena, potrošači mogu kupiti putničku prtljagu po nižim cijenama. Međutim, negativni utjecaji su značajniji. Za tvrtke, prekomjerna cijena konkurencija ozbiljno stisne profitne marže. Prema podacima, tijekom intenzivnih cijena ratova, profitne marže nekih kompanija za putničke prtljage pale su s tipičnih 15%-20%na ispod 5%. Dugoročno to može dovesti do nedovoljnih ulaganja u istraživanje i razvoj proizvoda. Neke tvrtke također mogu sniziti standarde kvalitete proizvoda za održavanje niskih cijena, što šteti interesima potrošača i reputaciji cjelokupne industrije.

 

Kako bi se suprotstavili ratovima cijena, tvrtke bi se trebale usredotočiti na inovacije proizvoda kako bi razvile jedinstvene značajke. Na primjer, marka Travere uvela je pametnu prtljagu s pametnom funkcijom pozicioniranja. Tvrtke bi također trebale ojačati izgradnju marki kako bi poboljšale prepoznavanje i ugled marke. Marke poput 90Fen i Travere učinile su koncepte zaštite okoliša temeljnim fokusom, lansirajući prtljagu izrađenu od recikliranih materijala. Pored toga, optimiziranje upravljanja lancem opskrbe i poboljšanja učinkovitosti proizvodnje može pomoći u smanjenju troškova bez žrtvovanja kvalitete proizvoda. Konačno, pružanje visoke - kvalitete prije - prodaje, u - prodaji, a nakon {- prodaje mogu povećati zadovoljstvo i odanost potrošača.

 

 

Iii. Primjena novih vodootpornih tkanina u prtljazi i vrećama

 

U svakodnevnom životu i putovanjima, vodootporni učinak prtljage je presudan. S tehnološkim napretkom pojavile su se nove vodootporne tkanine koje su donijele potpunu transformaciju u industriju prtljage. Tradicionalne tkanine poput običnih pamuka i kože imaju ograničene vodootporne performanse, a tržišni podaci pokazuju da je oko 70% potrošača doživjelo da se predmete navlaže zbog lošeg hidroizolacije prtljage. To je pokrenulo istraživanje i primjenu novih vodootpornih tkanina.

 

Uobičajene vrste novih vodootpornih tkanina i njihovih karakteristika

 

Polimerni vodootporni materijali: Ovi materijali imaju izvrsnu otpornost na vremenske uvjete, otpornost na abraziju i svojstva zagađenja protiv -. Na površini se formira gusti zaštitni film, učinkovito sprečavajući prodiranje vlage i zagađivača. Primjer je PVC premaz, koji se široko koristi u nekim vanjskim vrećama. PU premaz je, s druge strane, fleksibilniji i održava dobar vodootporni učinak čak i u niskim temperaturnim okruženjima -. Ovo je posebno korisno za meke setove prtljage.

 

Nanoskalni vodootporni premazi: Na temelju nanotehnologije, ovi premazi tvore nanoskopsku strukturu pora na površini materijala, koja je premala da bi molekule vode prolazile, ali ipak omogućava prozračnost. Na primjer, neki ruksaci s nanospalnom vodootpornom tehnologijom mogu učinkovito blokirati kišnicu, a pritom sprečavajući da se korisnika osjeća zagušeno.

 

Silikonski vodootporni materijali: Ovi materijali imaju izvrsnu toplinsku otpornost, otpornost na hladnoću i otpornost na oksidaciju, održavajući stabilne vodootporne performanse od -50 do 200 stupnjeva. Oni također imaju dobru adheziju, tvoreći stabilan vodootporni sloj na površini tkanine. Također su ekološki prihvatljivi, s minimalnom štetom ljudima i okolišu tijekom proizvodnje i upotrebe.

 

Kompozitne tkanine: Ove su tkanine izrađene od kompozita različitih polimernih materijala, koje posjeduju izvrsna fizička svojstva i kemijsku stabilnost. Na primjer, vodootporna i prozračna membrana može se kombinirati s visokom - tekstilnom tkaninom čvrstoće kako bi se stvorio materijal koji je i vodootporan i izdržljiv.

 

Primjeri primjene

 

Mnoge poznate marke prtljage sada koriste nove vodootporne tkanine. Na primjer, marka Travere lansirala je visoku futrolu za putovanje - izrađenu od kompozitnog materijala polimera, koji ima izvrstan vodootporni, tlačni i otpornost na abraziju. Slično tome, neke pametne opcije prtljage sada također koriste nove vodootporne tkanine za zaštitu unutarnjih elektroničkih komponenti od vlage. Povećana potražnja za vrećicama za putovanje također znači da je dostupno više opcija s naprednim vodootpornim značajkama.

 

U sektoru ruksaka široko se koriste nove vodootporne tkanine, posebno za vanjske modele. Neke profesionalne vanjske marke koriste nanoskalne vodootporne tkanine koje su i vodootporne i prozračne. Za gradske putnike, neke marke nude proizvode s silikonskim vodootpornim tkaninama koji također imaju anti - svojstva za obradu. Na primjer, vrećica Travere Crossbody koristi tri - složeni sloj, uključujući teflonski premaz, visoko tkanje gustoće - i recikliranu oblogu od poliesterskog vlakana. Ovaj se dizajn može čak i presaviti kako bi se smanjio volumen skladištenja za 60%, što ga čini izvrsnom preklopljivom torbama za prtljagu. To ih čini vrlo praktičnim za užurbani urbani život. Modne torbe i torbe također počinju ugraditi nove vodootporne tkanine za kombiniranje funkcionalnosti sa stilom.